Главная / Продукция / Сварочная проволока  

Сварочная алюминиевая проволока

• Алюминий листы (в т. ч. рифленые и окрашенные) следующих марок:1105АМ, 1105АТ, 1105АН, 1105АН2, ВД1АМ, ВД1АТ, АМцМ, АмцСМ, АМцН2, АМг2М, АМг2Н2, АМг2НР, АМг3М, АМг5М, АМг6М, АМг6БМ, А5, А5М, А5Н, А5Н2, А6М, А6Н, АД1М, АД1Н, АДМ, АДН, Д16АМ, Д16АТ.

• Алюминиевые плиты : АД, АМц, АМг2, АМг3, АМг5, АМг6, АМг6Б, Д16, Д16Т, Д16АТ, Д16Б, Д16БТ.

• Пруток алюминиевый: АМц, АМг2, АМг3, АМг5, АМг6, АМг6М, АК6, АК4-1, АК4Т1, Д16, Д16Т, Д1, Д1Т, В95.

• Профили стандартные: АД31, АД0, АМг6, Д16Т

• Проволока сварочная (в бухтах и на кассетах европейского образца): СвАМг3, СвАМг3Н, СвАМг5, СвАМг6, СвАМг61, СвА5, СвАК5, СвАМц, СвАМцН, АД1, АД1М, АД1Н, Д18.

• Шины электротехнические: АД0, АД31.

• Лента: А5, АД, АД1, АМц, АМг2, АМг3, АМг5, АМг6, АД31,Д16, 1105.

• Трубы: А5, АД, АД1, АМц, АМг2, АМг3, АМг5, АМг6, АД31,Д16, 1105

Повышение качества и механических свойств соединений алюминиевых сплавов при сварке плавящимся электродом

В настоящее время наблюдается расширение объемов использования дуговой сварки плавящимся электродом для изготовления и ремонта конструкций из алюминиевых сплавов. В отличие от сварки неплавящимся электродом она обеспечивает более высокую скорость, а следовательно и производительность процесса, уменьшение уровня остаточных деформаций сварных изделий, особенно из тонколистового материала. Однако при сварке плавящимся электродом стационарной дугой в аргоне иногда образуется повышенная пористость швов и наблюдается сравнительно высокая их выпуклость. Применение импульсно–дуговой сварки (ИДСПЭ) позволяет снизить размеры и количество пор в швах, уменьшить испарения легкоплавких легирующих элементов, повысить стабильность процесса и улучшить формирование швов.

Радикально повысить качество сварных соединений можно, используя в качестве защитного газа гелий–аргоновые смеси вместо аргона. Как показал опыт, объем пустот в наплавленном металле уменьшается в 3–8 раз при отсутствии оксидных включений. Снижается также выпуклость швов, обеспечивается более плавный переход от шва к основному металлу. Это способствует повышению усталостной и статической прочности сварных соединений до уровня или выше значений, получаемых при сварке неплавящимся электродом. Уменьшаются и затраты на ремонт. Особенно эффективно применение гелий–аргоновых смесей для сварки алюминия высокой и технической чистоты, теплопроводность которого выше по сравнению с алюминиевыми сплавами, и для сварки сплавов с литием, у которых повышенная склонность к образованию пористости в швах вызвана большим содержанием газообразующих соединений в поверхностных слоях листов.

Опыт ИЭС им. Е. О. Патона позволяет рекомендовать технологии автоматической и механизированной ИДСПЭ в гелий–аргоновых смесях различных типов соединений алюминиевых сплавов. В табл. 1 приведены режимы сварки стыковых соединений ряда сплавов, а в табл. 2 и 3 их механические свойства. Размеры швов соответствуют ГОСТ 14806–80, а качество сварных соединений — требованиям для швов 1–й категории по ОСТ 92–1114–80.

Таблица 1. Режимы однопроходной ИДСПЭ в гелий–аргоновых смесях стыковых соединений алюминиевых сплавов

Примечание. Диаметр проволоки 1,6 мм, длина дуги 2-4 мм. Для металла толщиной 4 мм ток в импульсе 510-535 А, длительность импульса тока 2,8-3 мс, базовый ток 105-115 А; для металла толщиной 6 м соответственно 475-505 А, 3-3,3 мс, 190-210 А.

Разрушение образцов сварных соединений сплавов АД0 и АД33Т1 при статических испытаниях происходит по основному металлу на расстоянии 4–10 мм от зоны сплавления. Прочность таких образцов зависит от степени разупрочнения основного металла. Соединения сплавов АМг6, 1201Т1, 1420Т1 и 1460Т1 с выпуклостью шва разрушаются по зоне сплавления, а со снятой выпуклостью — по шву (1420Т1, 1460Т1) или по зоне сплавления (АМг6, 1201Т1). Коэффициент прочности соединений составляет 0,9 для технического алюминия АД1 и сплава АМг6; 0,75 для сплавов АД33Т1 и 1420Т1; до 0,7 для 1201Т1 и до 0,6 для 1460Т1.

Применение проволоки Св–АМг63 вместо Св–АМг6 повышает механические свойства соединений сплавов АМг6 и 1420Т1. Ударная вязкость металла шва при сварке сплава АД33Т1 с использованием проволоки Св–АМг6 выше, чем при сварке проволокой Св–АК5.

Таблица 2. Механические свойства алюминиевых сплавов

Примечание. Образцы вырезали вдоль проката.

Таблица 3. Механические свойства соединений, полученных ИДСПЭ в гелий-аргоновых смесях

Дальнейшее повышение механических свойств сварных соединений на 10–15% можно достичь за счет использования специальных сварочных проволок со скандием, а также путем термообработки соединений.

Предлагаемые рекомендации распространяются на изготовление и ремонт котлов, железнодорожных цистерн, секций корпусов судов и их надстроек, лодок, аппаратов для химической и пищевой промышленности, контейнеров, баков, трубопроводов, шинопроводов и других конструкций.

А. Я. Ищенко, чл.-корр. НАН Украины, И. В. Довбищенко, В. С. Машин, кандидаты техн. наук, ИЭС им. Е. О. Патона НАН Украины

Таблица 3. Механические свойства соединений, полученных ИДСПЭ в гелий-аргоновых смесях

Сплав	Сварочная проволока (ГОСТ 7871-75)	Временное сопротивление разрыву, МПа		Ударная вязкость KCV, Дж/см2	Угол изгиба, град.
		Образец с выпуклостью шва	Образец со снятой выпуклостью шва
АД1	Св-А5	76-81		70-75	180
АД33Т1	Св-АМг6	212-220		16,7-18,3	170-180
	Св-АК5			15,3-17,7
АМг6	Св-АМг6	320-328	301-307	20-22	80-90
	Св-АМг63	325-333	304-311	19-21	76-88
1201Т1	Св-1201	278-294	270-278	17-19	60-74
1420Т1	Св-АМг6	329-343	312-321	10-11,5	50-55
	Св-АМг63	330-345	321-332	13-15	65-71
1460Т1	Св-1201	283-298	273-286	15-17,6	32-40

Примечание. Сварку листов производили вдоль проката.